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我在加拿大考驾照

留学快车整理  13-09-23 00:00:00 责任编辑:王芳 我要评论
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春暖花开,加拿大驾照考试的黄金季节又要开始了。

去年在风光如画的卡瓦塔湖畔路考惊心动魄的一幕仍然历历在目。

中国有俗话:“欢喜老鸹打破蛋”,“天有不测风云,人有旦夕祸福”,特哲理,好像是逃避不过的规律。

记得2012.6.19这天,一早起来就天空湛蓝,心情之好。九时许从度夏的别墅出发,到附近的林赛(Lindsay)小镇路考。由马克开车,女儿陪同,一路花柳鲜妍,谈笑风生,兴冲冲奔考场,志在必得。

在北美待过些日子,晓得没有驾照=没有双腿。所以移民登陆后,考驾照立即列入日程。笔试取得G1牌照后,即刻准备路考G2。

先收集资料,虚心向先辈学习啊。我把所有的汽车、考牌的网站、帖吧看了个遍,还找考过牌的熟人朋友打听。发现一个问题:路考一次通过率低,费用偏高。 考四次,六次都有,最悲催的考了10几次,花费五六百正常,七八百不少,一千四五也有。其实G2路考费只有40元在G1笔试时一次交了。

通过率低费用高出在两个问题上:

1,路径选择不佳。

自学自练不够。一些开车多年,有驾驶经验的人,由于初来乍到,驾驶环境陌生,有恐惧感,不是自练为主,而是靠教练为主。好像一来加拿大就开不来车一样。把教练当保姆,陪练,陪预约,陪考,包通过,一陪到底。路径不同成本就不同。

过分依赖教练,就像过分依赖医生的一样。加拿大文化有膜拜权威,迷失自我的倾向。

教练费用高,还因为教练主要赚陪考钱,市价是考一次200元。网上有揭黑幕的帖子,我姑且把它称为驾校的盈利模式。还有些B门,断人财路,就不多说它了。

教练不可不请。但目的应明确,即通过教练的指导,理解加国交通规规的独特之处。我请教练两次,共练散钟2.5小时。行驶、拐弯、掉头、趴车等都一般般,不是问题。针对路口停牌,教练说“进了小区就找停牌”。 这句经验之谈,醍醐灌顶,含金量最高,从此纠正了我忽视停牌的毛病。

2,对加拿大交规理解偏差。

考牌接触到的第一信息是:“加拿大交通规则强调安全,中国大陆来的人安全意识差,因此G2老通不过。”几乎所有的人都这么说。

这话没错,但容易误导,好像安全是加拿大交通规则的唯一目标。其实,畅通也是加拿大交规追求的目标。

十字路口的规则体现了畅通第一原则。最大限度清空路口,是加拿大和世界交规的精髓。中国公安部前不久黄灯改革提出路口“放慢速度,谨慎驾驶”犯了低级错误。

没有自行车、电瓶车混杂,行人乱穿马路的也少,一般说来,加拿大城市车速比中国高,对驾驶人来说,这是最重要的差异。

因此,改变速度感是首当其冲的事情。停要停得住,走要走得快。大马路开老爷车是不许可的。

速度感一变,所有驾驶动作都受影响。这就是老司机都顾此失彼,屡考屡败的原因之一。

吃透规则,选准路径,我就开始施行自选方案,花费是:请教练散钟两次共2.5小时70元,自练加油约60元(家人陪练,教习),加上中国驾照翻译公证40元,如果一次通过,总费用应控制在:G1+G2 120元+教练70+加油60+公证40=290元。

几周练习下来,自觉信心满满,立誓一次过关,万事俱备,就差预约考点考期了。

多伦多这疙瘩的教练不知道猫的啥心思,喜欢舍近求远,推荐学员到远郊小镇路考:路况简单,考官纯朴可亲,风景优美等等诱人的理由。附近各小镇于是成考G牌热点。一年四季,特别是好天气和周末,一车车学员在教练率领下,浩浩荡荡,劳师远征。

六月全家到到距多伦多东北约180公里的卡瓦嗒湖畔的Mako Point Cottage别墅度假一周。住地离考点林赛(Lindsay)镇仅12公里。我到度假地后,查询安大略省交通部的汽车路考报名网站,发现名额爆满,最近的都排期在20多天之后。

18日晚上,我在灯下演练报名填表,同时监看网站,子夜临近,19日的一个名额果然如期跳出来,心中大喜:这是某教练“放羊羔”。Sorry!恕我捷足先登了。

预约成功,时间是上午10.40。哈哈,200刀至少又省下了。

事情往往是:自鸣得意的家伙立遭报应。机关算尽太聪明,《红楼梦》说得更恐怖。

闲话少叙,10多分钟到了林赛。

考场就在镇口的“林赛广场”(Lindsay Square Mall)。车停下,马克说了句Good lucky!径自找地方享用咖啡去了。

离报到还有些时间,胸有成竹,开出去熟悉一下环境路线。

刚出考场拐到街上,一个减速小凸坡,车尾巴突然发出一串“喀啦喀啦”响声,再走几步,响声又起。我们谎了神,按考试规则,如果车辆有毛病,将取消路考资格,并损失50%费用。每有坡度,怪响刺耳不断。赶紧转到路边一公寓楼间空地停车,趴下观望,满头大汗,看不出个所以然。(事后检修是右减震弹簧断了),

从车底下拱出,头发都立起来了,怎么也想不明白:车况甚好,从多伦多开来一百多里没事;从湖畔开到小镇没事,偏偏在车管所门口却出事了。抬头望天,阳光刺眼,我相信冥冥之中,有神灵在同我捣蛋。

街对面有间修车店,如遇救星,横跨马路冲将过去,店主是个年轻人,打量了一下车,说他没空,镇外Highway7有家快修店,让我们去那里。;离报名时间只有十来分钟了,没工夫耽误,立即打方向盘风驰电掣出小镇,沿路东瞧西看,慌不识路,根本没有快修店的踪影。时间已到,匆忙折回考试中心,不管三七二十一,先报名再说。

柜台报到顺利,交验G1牌照,让把车停在当门第一排等待。

骄阳似火,站在阴凉地里却像热锅上的蚂蚁。

周围全是应考的人。

病急乱投医,女儿像只蝴蝶飞来飞去,求左邻右舍,通融通融,借车,或租车用一用,印巴人,华人[华人街]教练……一一过去,均被婉拒。抓狂一番,时间已到,几近崩溃。最后横下心,只有来个不吱声,破罐子破摔,听天由命了

准点,一位身着蓝色制服佩工卡,头发花白的男考官到我们的车旁,五短身材,动作敏捷。

我们立即迎上去,考官态度冷峻,下令检查车况:踩刹车,打转向灯。女儿笑靥如花介绍:我爸开车多年,技术很好,英语很差,你说左,他可能听成右,请多包涵云云,考官倾听,他可能也是位父亲,被女儿的孝心打动,笑起来,频频点头,OK,OK,气氛转好。Let's go!。

出场两个右弯就上Kent Street W,Lindsay 的主街,我十八个吊桶打水,做好立即下课准备,又到那凸处了,我心收缩,异样响声毫不客气,准时响起,热汗从背心渗出,我瞟了一眼考官,只见他圆眼大睁,耳朵竖起,绝对没有闲着,神情警觉但没有吭气。诧异?或者没有来得及反应?

车当然也没有闲着,已来到第一个十字口。这时候,什么考试,什么技术动作的要求,统统被我抛到九霄云外去了,只有就义的决心……天助我也,绿灯居然亮了,我一踩油门,冲过去,一路狂奔。

“Down speed !down speed!”(减速),考官喊道,还打手势。告诉我此路段限速是50公里。YES,YES!我赶紧应命。踩刹车,那怪响如敲锣打鼓般,而且一路随行,考官好像见怪不怪了,一言未发。我心窃喜,转瞬又到第二个红绿灯口,口令右转,但看考官在手中的表格不停划道。扣分很好,多扣几分!只要不叫我下课。路口一过,我出了口气,才塌下心来照章操作,进入考试状态。

经一中街后左转进入一小区道路,一指路边:Parallel Parking!(平行泊车),接下来又是Three point turn,(三点掉头)Down hill parking(下坡停车!),均顺风顺水,Perfect(很完美)!考官一挥手:Go!原路返回,途中又作了个Lane change(变道)左转回考场,总计时间约15分钟。

女儿扑到车门,神情紧张,考官的铅笔在表上写写划划统计分数。

“Passed?”(通过啦?),Yes!

表格交到我们手中,扣21分。考官拔腿回办公室。

Thank you very much!

我追过去同可爱的考官先生热烈握手。

看来老天爷只是给我开个玩笑。

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